瑞氣DT系列制氮機

DT系列制氮機為瑞氣所生產的煤礦井下移動式碳分子篩制氮裝置，采用變壓吸附碳分子篩制氮新工藝，為煤礦氮氣防滅火而研制的新型氮氣源設備。具有結構合理，操作簡單，維護容易，能耗低等優點。它特別適合于煤層自燃發火嚴重的礦井綜采面和綜放面氮氣防滅火的井下氮源設備，也可作為地面氮源設備使用。

瑞氣DT系列制氮機使用環境：含有爆炸危險的氣體（甲烷）和煤塵，但無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及蒸氣；煤礦井下主要進風大巷或采區進風巷,通風量不得小于50m3/min,無大量粉塵產生的場合。

瑞氣DT系列制氮裝置的命名

示例：DT-200/8表示煤礦井下移動式碳分子篩制氮裝置，氮氣產量為200m3/h，氮氣出口壓力最高為0.8Mpa。

瑞氣DT系列制氮設備構成

本制氮裝置為組合式結構，主要由氣源車、凈化車、制氮車和緩沖車四個單元組成。

1. 氣源車

選用隔爆兼本安型礦用無油或微油螺桿空壓機（已安裝在礦車底盤上）。

2. 凈化車

主要由后部冷卻器、除油凈化器、礦用隔爆型電控箱、工具箱、氣水分離器、管道過濾器、精過濾器、超精過濾器、除油器、空氣儲罐、角座閥、1只礦用澆封型電磁閥等組成，通過配管將其組裝在槽鋼底盤上。

3. 制氮車

主要由兩只吸附塔（內裝滿進口碳分子篩，并在吸附塔的頂部各設置2條氣囊）、消聲器及其10只ZSGP管道式氣動閥和10只礦用澆封型電磁閥組成，通過配管將其組裝在槽鋼底盤上。

4. 緩沖車

主要由氮氣緩沖罐、粉塵過濾器、減壓閥、流量計(金屬管浮子流量計)、甲烷氧氣兩參數測定器、節流閥等通過配管將其組裝在槽鋼底盤上。

瑞氣DT系列制氮機工藝流程簡介

1、氣源車

空氣經螺桿空壓機壓縮后輸出，為制氮裝置提供原料氣。

2、凈化車

空壓機提供的壓縮空氣首先進入后部冷卻器將原料氣的溫度冷卻到40℃以下，再進入除油凈化器，除去壓縮空氣中大部分固態塵埃、油氣粒子和液態物質；接著進入氣水分離器，分水效率達99%，再進入管道過濾器，濾除直徑大于1μm的固體顆粒和水滴及油滴，殘余含油量小于1PPm；再經精過濾器，濾除直徑大于0.01μm的固體顆粒和水滴及油滴，殘余含油量小于0.01PPm；然后經超精過濾器濾除直徑大于0.01μm的固體顆粒和水滴及油滴，殘余含油量小于0.001PPm；最后進入除油器，通過除油器內的活性炭除去壓縮空氣中的殘余油分，殘余含油量確保低于0.003PPm，經過這幾個環節，得到潔凈的壓縮空氣。潔凈的壓縮空氣經節流閥LV1進入空氣儲罐，再經節流閥LV2進入氧氮分離系統。

3、制氮車

通過活性炭除油器后潔凈的壓縮空氣分為三路：第一路經節流閥LV1進入空氣儲罐；第二路經球閥BV15，氣源二聯件（QL-1、TV1）輸入氣體，為礦用澆封型電磁閥DV1-DV11控制管道式氣動閥QV1-QV10及角座閥JV1-JV6的開和關提供動力源，第三路經球閥BV14、空氣過濾器QL-2、球閥BV16、BV17、BV18、BV19和單向閥ZV1、ZV2、ZV3、ZV4進入吸附塔內的氣囊充氣壓緊碳分子篩，防止碳分子篩下沉而引起溝流現象和碳分子篩粉化現象的發生，確保整制氮裝置正常工作。
經過節流閥LV2的壓縮空氣進入制氮系統，通過管道氣動閥QV1（或QV2）的開啟，以一定的壓力和時間間隔，交替進入兩組吸附塔，其中直徑較小的氧分子優先被碳分子篩吸附，直徑較大的氮分子則經吸附塔流出，然后經管道氣動閥QV9（或QV10）輸出。當A組吸附塔處于進氣吸附產氮過程時，B組吸附塔則處于排氣解吸再生過程。所謂排氣解吸再生過程，就是通過管道氣動閥QV3 或QV4和（QV7或QV8）的開啟，將碳分子篩所吸附的氧通過消聲器排入大氣中，使碳分子篩卸壓獲得再生。同時A組（或B組）吸附塔所產生的氮氣中一部分通過針形閥LV3和單向閥ZV6（或ZV5）流入正在解吸的B組（或A組）吸附塔內，起回流沖洗作用，以提高碳分子篩的吸附效果。
為了提高氮氣回收率，在吸附和解吸過程之間有一個短時間的均壓過程，即通過開啟管道氣動閥QV3、QV4或QV7、QV8使二組吸附塔壓力均衡。
制氮車的吸附—均壓—解吸過程，循環周期約為84秒，全過程由CPU224可編程序控制器按設定的程序自動控制。

4、緩沖車

制氮車輸出的氮氣經節流閥LV4進入氮氣緩沖罐內，然后經過濾器QL－3濾除粉塵，由調壓閥TV2將壓力調節到所需壓力并通過節流閥LV6調節輸出流量，同時通過針形閥LV5輸出一小部分氮氣供甲烷氧氣兩參數測定器進行氧含量檢測。

瑞氣DT系列制氮機的安裝及儀表設定

一、地面安裝

本機型制氮裝置各部分已安裝在礦車底盤上。
若用戶專門為制氮裝置制作礦車底盤，則本制氮裝置的凈化車、制氮車、緩沖車三部分的槽鋼底盤上有預設的安裝孔，用相適應的螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈與礦車底盤相連接即可，要求安裝牢固可靠。
若用戶用已有載重合適的礦車底盤，則應分別將上述三部分吊放在礦車底盤上，然后將設備的底盤焊接在礦車上。

二、井下安裝

1. 制氮裝置下井時，務必注意單車的前后順序，并將各車連接口用法蘭蓋密封，避免空氣中的水分或粉塵進入管道內對碳分子篩造成影響。
2. 各車下井后，用金屬軟管，密封墊片、螺栓、螺母等連接，并應確保無泄漏。

瑞氣DT系列制氮機的維護與保養

為了制氮裝置能平穩運行，并盡可能延長設備的正常使用期限，對制氮裝置應加強維護與保養，進行日常檢查和周期檢查，發現問題，及時處理。

瑞氣DT系列制氮機開機和停機注意事項

1. 開機
(1)點動，確認電機轉向正確，按“起動”按鈕后立即按“急停”按鈕，檢查電機轉向是否正確。如發現反轉，將起動器上的換向扳到另一位置上（扳手柄同時按“急停”按鈕）。注意，點動時間為1～2秒，禁止超過數秒。
(2)按下起動按鈕即正式運轉，壓力從零逐漸上升至0.7MPa，而潤滑油壓力低于排氣壓力0.25MPa左右。
(3)緩慢打開節流閥LV1，壓縮空氣進入空氣儲罐。
(4)儀表氣壓力設定：開啟球閥BV15向儀表氣支路供氣。調節調壓閥TV1，使儀表氣壓力P3到設定值。
(5)開啟球閥BV14(球閥BV16、BV17、BV18、BV19一般常開，只有在維護氣囊時才關閉)向吸附塔內氣囊充氣。
（6）待空氣儲罐壓力表P2逐漸上升到0.6MPa，緩慢打開節流閥LV2，壓縮空氣進入制氮系統。

2. 運行
(1)觀察壓力表P1達到設定值時，按KXB1140/(660)礦用隔爆型電控箱使用說明，將礦用隔爆型電控箱電源開關板到“開”位置，電源指示燈亮。
(2)將運行開關扳到“開”位置上，此時CPU224可編程序控制器開始工作，礦用澆封型電磁閥DV1～DV11按預定程序動作，驅動管道氣動閥QV1～QV10和角座閥JV1～JV6的開和關。緩慢開啟節流閥LV2，使制氮車充壓投入正常工作，吸附塔輸出氮氣。
(3)緩慢開啟節流閥LV4，氮氣進入緩沖罐。調節調壓閥TV2，使壓力表P11達到設定值后，緩慢開啟節流閥LV6，結合流量計輸出所需氮氣。
(4)制氮裝置運行過程中,注意間隔1小時手動打開一次排污閥BV1、3、5、7、9、11排污, 防止因自動排污閥堵塞而影響設備的正常運行。

3. 停機
(1)停止供氮：關閉節流閥LV6、LV4、LV2，LV1關閉甲烷氧氣兩參數測定器和針形閥LV5。
(2)?？諌簷C：按空壓機起動器上“停止”按鈕泄放礦用澆封型電磁閥打開放氣，約15秒鐘后，電機停止運轉。停機后，如預計較長時間不用，將換向手柄撥到零位并鎖住，以防無關人員亂動誤開機。
(3)吸附塔內壓力接近0時，將礦用隔爆型電控箱運行開關和電源開關扳到“關”上。
(4)切斷電源后關閉冷卻水。
(5)開啟排污閥BV1、3、5、7、9、11排污泄壓后關閉。
(6)開啟排污閥BV12、BV13、BV20排污后關閉。

4. 應急停機
(1)制氮裝置在運行中突然掉電停機，關閉礦用隔爆型電控箱電源開關、運行開關，將制氮裝置所有的閥門恢復到初始狀態。
(2)當出現下列情況時，應緊急停機，按下“急停”按鈕。
a.出現異常聲響或振動時；
b.排氣壓力超過1.05MPa而安全閥未打開；
c.潤滑油壓力低于0.25MPa未自動停機；
d.排氣溫度超過100℃時未自動停機；
e.周圍發生緊急情況時；
(3)若制氮裝置的空壓機故障、管路漏氣、閥門漏氣或失靈，礦用澆封型電磁閥動作失靈等，則按正常停機步驟安全停機。

以上內容來源于瑞氣官網，如有轉載請注明出處。